Оригинал отзыва >>>здесь<<<
Всем салют.Давненько не было записей.И вот очередной нежданчик.Шарился я значит на драйве и наткнулся на одну запись.Я впринципе не планировал такое ставить по одной причине, раньше когда читал про них то установка была довольно колхозная, плюс предполагалось много доработок "напильником" так сказать.Не конкретно этих а вообще.
Посмотрел почитал и списался с производителем, уточнить что и как.Пару камней в их огород, отечают вяленько, но отвечают.Может загрузка, может еще есть причины, но это я бы отнес к минусу.В остальном все довольно хорошо.Попросили снять размеры со штатного замка и скобы на стойке, это все что нужно.Предварительно предупредили что на сид никто еще не ставил, но так как это корея то скроее всего подойдут.На след день ближе к вечеру ответили, что подходит от Palisade(но в смете которая пришла с ними указан еще sorento\sante fe).Оплатил и через два дня все приехало.
Итак погнали.Это уже вторая версия, которая имеет защиту от защемления и нет необходимости регулировки троса.Сам доводчик левый и правый.
Приходит все в картонной коробке.
Внутри сам механизм пластинчатого типа, проводка, блок управления, кусок выброизоляции для прикленивания самого механизма на дверь.И две демпфирующие прокладки из вспененого чего то там.Они явлются изоляторами скорее и заодно компенсируют те неровности которые могут быть, если стенка двери кривая.
И это интересно.Поскольку на сайте производителя заявлено что на них идет пожизненная гарантия, НО ТОЛЬКО ПРИ УСЛОВИИ УСТАНОВКИ В АВТОРИЗОВАННОМ СЕРВИСНОМ ЦЕНТРЕ, для всех других случаев 1 год.И это довольно странно.Получается за усановку придется заплатить порядка 30000 на все 4 двери и это как бы подразумевает покупку гарантии.Мы идем другим путем)))
Для установки понадобится Крестовая отвертка, две биты Torx 30 и 40, шестигранник на 4 мм, пластиковая лопатка для демонтажа обшивки и головка на 10 мм.
Впринципе как снять карту двери можно посмотреть тут.все очень подробно описано.Там же описан процесс снятия самого пластикового щита.Но кратко скажу.Откручиваем 3 самореза и сдергиваем карту двери.
Затем опустив стекло примерно на 2\3 нужно открутить еще два болта.
Они находятся под резиновыми заглушками.
Это нужно что бы вытащить стекло.
Далее 10 болтов по периметру и далее нужно будет нажать фиксатор который находится сзади пластикового щита.Впринципе этого достаточно, Далее его можно оставить болтаться на проводах.Места более чем хватит.
Следом откручиваем штатный замок и заводим между ним и дверью сам механизм дотяжки.
Получится вот так
Здесь нужно заменить штатные винты на удлиненные под шестигранник.
Немного о них самих.Качество на 3, но можно было качество получше, "сырые".Плюс шляпка винта меньше.На скорость не влияет, но все же.
На саму дверь клеим кусок вибры, и прикатываем
В кмплекте идет активатор адгезии, которым нужно протереть сабу вибру.И на нее уже клеим сам мотор и блок электроники(фото забыл.Желательно сохранять угол выхода троса вниз.Если будет влага что бы она выходила)
Места внизу более чем достаточно, стекло при полном опускании и близко не достает.
Один единственный провод проводим по штатным проводам внутри двери и выводим через резиновую заглушку.
Подключение к проводам моторчика стелоподъемника.Черный минус красный плюс.На них питание есть всегда.Два толстых провода на разъеме.
Потребления энергии нет, они включаются только в момент срабатывания, поэтому можно не переживать что они высадят аккумулятор.
И в конце нужно установить дистанционную прокладку на скобу на стойке, так как мы сместили замок внутрь.В комплекте их несколько.Черная пластиковая самая толстая и одна тонкая к кузову.
Регулировать ничего не нужно.Так же не стоит переживать что скоба сместиться.Все остается на своих местах.При этом, как ни странно, после этого дверь стала закрываться намного лучше, пропал эффект подкусыания, который был раньше.Хотя я просто чуть сместил низ скобы внутрь.Открывание тоже стало намного легче.
Ну и наклейка.Считаю что она должна быть для товарищей с автомойки.
Далее все собираем И получаем неожиданную ложку дегтя.После чего я психанул, все боросил и поехал домой.
И смысл вот в чем.От замка внутри двери идет тяга к наружней ручке двери.Так как замок смещается вглубь двери примерно на 6 мм то эта самая тяга тоже, НО, при этом ручка то остается на месте.и мы плучаем эффект перекоса этой самой тяги.
Это я сейчас спокойно так говорю об этом, но тогда понимания не было, поскольку если потянуть за нее руками то все открывалось.Потом все таки решил снова приехать и залезть в замок и все таким устранить данный нюанс.Свелось все к шпильке 5 мм купленной на строительном рынке и 5 минут в тисках для изготовления новой тяги с учетом смещения.
Поставил и вуаля.Все нормально.
На этом первый день и закончился.
Вторая дверь была сделана через день.И установка заняла примерно час, причем без всяких плясок с тягой.В чем причина я так и не понял.
Выводы.Крайне прикольно, но не бюджетно.Работаю очень тихо и мягко.Срабатывают даже если просто прикрыть дверь или закрыть полностью.
Заказаны еще два, теперь уже на задние двери.(И они уже подорожали на 600 р )Если будут нюансы, то напишу вторую часть.И важное дополнение.Задние двери более короткие и легкие, для них это прям более актуально будет.
Ну и несколько видео работы
Как то так, всем добра)))))