Оригинал отзыва >>>здесь<<<
Всем доброго времени суток! И так, решил я немного обновить нашу Весточку, а то уже как то ручки стали почёсываться ничего с ней не делая) Увидел я тут значит на просторах Драйв2 несколько постов об установке на Весту доводчиков дверей или как их еще называют "присосок", и как то меня это прям заинтересовало. Конечно не скажу чтоб двери на моей Весте плохо закрывались, но вот захотелось мне чего то такого эдакого чтоб поудивлять "колхозников" в своей деревне. Ну а что, не как у всех) Посидел, подумал и решил написать продавцу этих механизмов, а именно компании Smart Gear. Там мне рассказали, что установка этих самых механизмов, каких либо специальных навыков и инструментов не требует и можно все установить самому. Требуется лишь наличии в дверях постоянного +12В.
Ну и значит, оформил я заказ и мне чуть ли не сразу же присылают трек номер в Сдэк, а через 3 дня уже и пришли сами доводчики.
Приобрел я пару таких доводчиков на передние двери, они имеют маркировку "левая, правая" так как сами пластины отличаются.
Да, конечно удовольствие не из дешевых и кто то скажет зачем это нужно, но каждый сам решает что ему и как нужно делать, я для себя решил, что мне это нужно и я хочу чтобы это было на моем автомобиле.
Вот такой комплект нас встречает при открытии коробки. Здесь есть все, что нужно для установки данного доводчика. А именно сам механизм доводчика состоящий из электропривода, троса и пластины с доводящим замком, проводкой для подключения, куском виброизоляции на который нужно будет приклеить электропривод, сам клеющийся материал, болтики, шайбочки, прокладки под петлю замка.
Хочу отметить то, как все качественно изготовленно и выполнено. Все влагозащищенно, предустмотренны все мелочи в комплекте. В проводе уже установлен предохранитель, также установленны коннекторы подключения, чтобы не надо было кромсать штатную проводку в автомобиле. Предусмотрены удлинённые болты для крепления замка двери т.к. штатные уже не подойдут. В общем впечатление от набора прям хорошее, при установке мне не пришлось чего искать, докупать, мудрить все уже придумано и предоставленно, за это отдельный респект
И так, расскажу немного об установке. Установку я пока произвел только на водительскую дверь, т.к. знал точно что там у меня есть постоянные 12В, а они у меня там есть потому что у меня также стоит доводчик стёкол МАКС-2 которому так же требуется постоянные +12В и для этого вместо реле стеклоподъёмников у меня стоит перемычка, поэтому там и есть всегда 12В. На пассажирской двери я не уверен что они там есть и устанавливать туда я буду весной, когда потеплеет чтоб можно было проще если что протянуть провод в пассажирскую дверь. Ну а с водительской дверью, установка оказалась простой. Для начала нам нужно конечно разобрать обшивку двери и открыть доступ к замку. После этого, отворачиваем 3 болта крепящим замок в двери, отводим замок немного в сторону, и в образовавшийся прогал между замком и железом двери, устанавливаем пластину с доводящим замком, прокручивая это все удлинёнными болтами из набора.
Далее нужно смонтировать электропривод. Для его уставки нужно найти местечко в двери куда его нужно будет приклеить, важно заметить чтобы трос который идет от привода до замка доводчика был свободным и нигде не пережатым. Для того чтобы приклеить привод, нужно на место установки сначала приклеить кусок вибры из комплекта, далее обезжирить поверхности и протереть их салфеточкой из комплекта для лучшей адгезии. И далее приклеиваем липучку сначала к электроприводу, а затем электропривод с липучкой на место приклеенной вибры. Липучка нужна для того, чтобы привод можно было спокойно отклеить и прокруть для регулировки, к затем спокойно приклеить его на место.
Далее, нам нужно отрегулировать петлю замка, т.к. замок в двери у нас сместился, то петлю нам нужно сместить примерно на такое расстояние. Для этого ослабляем болты петли и выкручиваем сначала один болт, второй оставляем. Подкладываем под выкрученный болт прокладки( я подложил самую толстую и самую тонкую ), вкручиваем его, и потом выкручиваем второй болт и делаем тоже самое. Перед этим главное пометить положение петли замка.
После того, как мы все отрегулировали и убедились что дверь у нас закрывается и открывается также легко как и до установки механизма, нам нужно подключить провода 12В. У себя я нашел постоянный +12В на этом проводе в колодке стеклоподъёмников.
Минут подключил на черный провод в этой же колодке. После подключения, включаем привод доводчика соединяя его с фишкой питания, при подаче на него питания он должен прожужжать. Далее, нам нужно полностью захлопнуть дверь, в это время механизм должен самообучится, потом можно подрегулировать момент доведения двери, но у меня получилось все без регулирования.
Ну и вот что получилось из всего этого.
Да, закрывать дверь теперь вообще кайфово, слегонца ее на первый щелчок и дальше она сама, мне очень зашло, даже пару раз на парковке закрыл так, а рядом человек открывал свою машину, увидел как дверь сама дозакрылась, удивился начал спрашивать, типо че это на всех вестах так? Кароче, надо ставить быстрее на пассажирскую дверь, может быть еще и на задние конечно, но это не точно)
P.s. Наклеечку из комплекта я тоже прилепил)
