Оригинал отзыва >>>здесь<<<
Всем привет. Это уже третья запись, в которой я затрагиваю поездку на ТО.
Так вот, после выезда от дилера я отправился в AsiaForce. Обратил внимание, что коврики даже на защелки не установили, просто закинули в салон и всё. Светило солнышко и я решил открыть шторку панорамы, чтобы дочке сзади поинтереснее было. И каково было мое удивление, когда я увидел капли воды на панораме. Думаю, ну ладно, только от дилера — не успели высохнуть. Доехали до AsiaForse и, выходя из автомобиля, дочка провела пальцем по панораме. Эти капли не снаружи, а внутри! Какого хрена. Сразу первая мысль — какая-то проблема с панорамой и она течет. Протер насухо тряпкой. По приезду домой заехал на мойку, открыл шторку и стал наблюдать за панорамой. Все хорошо, ничего не течет. Ну слава Богу.
Ночью, само собой, минусовая температура. Поутру поехал по делам, выхожу из автомобиля, как обычно оглядываюсь и замечаю, что авто не закрылся. Думаю, что снова замерз замок. Подхожу обратно и вижу, что водительская дверь не до конца закрыта. Почему, ведь у меня доводчики. Открываю-закрываю — доводчик не срабатывает. Хлопнул посильнее — дверь закрылась и авто встал на охрану. Интересные пироги. Через какое-то время снова решил подойти к автомобилю — хрен, доводчик не работает. Причем только на водительской двери, с остальными все норм.
Так я покатался пару дней. Тут потепление, +4 и о чудо, доводчик работает. Весь день работает отлично, но как только минусовая температура — перестает работать.
Вспоминаю тот момент с панорамой и начинаю прикидывать — скорее всего, дилер на мойке мало того что открывал панораму, иначе как туда попала вода, так еще и залил доводчик, хотя я на приемке предупредил, что установлены доводчики и на каждой двери есть наклейка, на которой написано, чтобы не направлять на них струю воды.
Списался с ребятами из SmartGear и спросил, может ли вода попасть в сам доводчик и если она замерзнет — может ли из-за этого выйти из строя сам доводчик. Описал всю ситуацию, что на морозе он не работает, как потеплеет — работает. Мне ответили, что в феврале его залить крайне сложно. Я объяснил, что был у дилера и, видимо, они его залили. Ребята предложили обесточить доводчик, может просто заглючил, может проблема с предохранителем. Пред отпал сразу, т.к. доводчик то работает, то не работает, значит предохранитель точно живой. Скинул клемму (чтобы не вскрывать карту) — не помогло, снова на морозе не работает. Опять списываюсь с ребятами и объясняю всю ситуацию. И тут я получаю ответ, который вообще не ожидал увидеть — мы вам высылаем новый доводчик, а вы нам обратно отправите старый. Такой подход меня просто удивил.
Приходит оповещение, что мне хотят отправить товар через СДЭК и с этого момента доводчик оживает.
Новый доводчик получаю, а старый все работает. Пишу ребятам, что так и так, конкретную проблему найти не могу, т.к. доводчик уже заработал. Они сказали подождать, не спешить. Иногда замечаю, что доводчик срабатывает через раз, иногда работает, но громко. И так прошло около полумесяца. Новый доводчик дома, старый работает.
И тут на улице +15. Думаю, что лучше, все же, поменять доводчик, тем более я хотел и мидбас заменить.
Беру все нужные инструменты и иду в авто.
Весь процесс описывать не буду. Уложился минут за 30. Проверил — доводчик работает.
Далее выкручиваю динамики AMP, переделываю проводку как на задних дверях и устанавливаю Recoil.
Может плацебо, но мне показалось, что с заменой динамиков реально звук улучшился, баса стало больше (но настройки же не менялись, так какого хрена?)
В общем, вот такая история. По итогу что хочется сказать — если у вас тоже установлены доводчики — предупреждайте об этом, а в идеале — мойте свой автомобиль сами или давайте мыть только кузов, не открывая дверей. Иначе можно попасть на приличную сумму, а главное — ничего никому потом не докажешь. Еще раз огромное спасибо SmartGear, что решили помочь в данной ситуации. Оказывается, есть еще добрые люди, которые готовы помочь, даже если в проблеме нет их вины. Значит, человечество еще не обречено на провал.