Оригинал отзыва >>>здесь<<
Всем доброго времени суток!
Еще когда забирал автомобиль из автосалона обратил внимание на то, что последняя открытая дверь очень плохо закрывается… Сначала не придал этому значения, думал новые уплотнители, разработается, «притрётся» и т.д. и т.п. Но вот прошло уже почти 8 лет, а проблема так и осталась. Видимо герметичность на столько хорошая, что давлению никуда выходить даже спустя столько времени и что самое интересное, если приоткрыть окно, все двери закрываются замечательно. Долго я думал как подойти к решению этого момента, видел как кто то делал дополнительные о верстия в багажнике, в районе клапанов под бампером и еще какие то варианты, но это все не то… Был выбран кардинальный метод, который не только избавил от данной бесячей меня проблемы, но еще и добавил премиальную функцию в автомобиль)))
Давно уже наблюдаю за доводчиками компании SmartGear на Drive2, но к сожалению изначально не было варианта для киа рио… Я терпеливо ждал и надеялся, что появится решение, ведь автомобиль достаточно популярный и наконец то это случилось (в отличии от старлайна, который не может добавить модельку рио в приложении)
Был сделан заказ доводчиков на передние двери, доставка была очень быстрой, что несомненно обрадовало! И вообще было дикое желание установить их не отъезжая от ПВЗ но я все таки приехал к дому.
Начинаем распаковку:
Доводчики приехали вот в таком виде:
Внутри две коробки, с левым и правым доводчиком соответственно
С торца коробки красуется такая наклейка, даже вызвало гордость за страну!
Видимо замки схожи или одинаковы с киа Стингер/спортейдж
Ну и открываем коробку) Внутри сам доводчик пластинного типа и все необходимое для его установки
Необходимые для установки комплектующие:
— Уплотнитель (что бы вода сверху не текла на пластину доводчика)
— Кусочек вибры на дверь, что бы закрепить сам мотор доводчика
— Два кусочка двухстороннего скотча 3м для моторчика и блока управления
— Салфетка пропитанная праймером
— Новые болты для дверного замка, т.к. старые могут оказать короткими
— Регулировочные пластины для регулировки ответной части замка
— Пластиковая стяжка для удобства монтажа
Характеристики:
— Рабочее напряжение: 9-16V
— Номинальное напряжение: 12V
— Статический ток: ≤ 3А
— Рабочая температура: – 40 … + 85°С
— Степень защиты от влаги, пыли: IP57
— Количество рабочих циклов: 100000
Гарантия при самостоятельной установке — 1 год, при установке в сертифицированном установочном центре — пожизненная на весь срок владения автомобилем
Ну и приступаем к монтажу)
Откручиваем дверную ручку и вытаскиваем личинку
Затем откручиваем и извлекаем сам замок
Но его уже не достаточно, потому что сам замок сдвигается за счет пластины от корпуса двери. Поэтому я решил наклеить уплотнитель именно на него, не зря же инженеры выбрали именно такое расположение
Затем ставим пластину доводчика и замок на место
Пришлось пожертвовать частью шумки для монтажа вибру приклеил вторым слоем на старую вибру (в идеале еще прикатать роликом, но т.к. вторым слоем + ролика с собой не было, не стал)
Далее наклеиваем двусторонний скотч на сам моторчик и приклеиваем его на вибру так, что бы трос был направлен вниз (что бы не попала вода) шел до пластины плавно с без перегибов и заломов
Далее переходим к ответной части замка. Из-за смещения штатного замка ее необходимо отрегулировать и тоже немного подвинуть.
Наклеиваем малярный скотч, что бы не потерять заводское расположение
Откручиваем и подкладываем пластины из комплекта, закручиваем.
Ну а дальше остается подключить питание. Для этого проводим постоянный плюс в двери (который не засыпает). Тянул от аккума через еще один дополнительный предохранитель. После соединения всех штекеров доводчик начинает делать тырк тырк тырк тырк, это он включился и проводит самодиагностику. Остается его обучить. Для этого нужно сделать полное закрытие двери. Закрываем. Ну и всё, пробуем…
Блин, это такой кайф
Двери закрываются как на премиум иномарках, соседи в шоке, я в восторге и рад как ребенок
Любимая тоже заценила:
Ну и последний штрих
Ну и что могу сказать по итогу, для кого то это все покажется баловством, но по факту это круто и в техническом плане, что не надо постоянно перезакрывать последнюю дверь, особенно когда садится пассажир, который боится сильно хлопнуть и в эстетическом, для себя, что название комплектации авто начинает больше себя оправдывать
В установке ничего сложного нет, сверлить и подгонять, регулировать ничего не надо, что несомненно радует. Большую часть времени у меня заняла протяжка провода. Если же постоянный плюс уже есть в двери, то не торопясь можно сделать за часа 2.