Оригинал отзыва >>>здесь<<<
Всем доброго времени суток🤍 В кои то веке я решил посмотреть, что там происходит на ветке октавий, почему в кои то веке? Потому что я вообще не листаю ленту и не смотрю вкладку "новое" и "про Skoda Octavia" меня объективно мало интересует, что там происходит и кто и что себе внедряет, меняет и ставит, если меня интересует какой-то срочный вопрос я просто пользуюсь поисковиком на сайте и уже там читаю, что мне нужно. Тут же получилось, что делать было нечего и я решил открыть эту вкладку, листая и читая, наткнулся на тот момент на один из свежих постов по замене ручки АМТ даже сохранил его в избранное чтоб не потерять и указать автора поста. Собственно и 👉сам пост ну разумеется на моей начал слезать хром, да и кожа была уже в не лучшем состоянии, зашёл по ссылке автора на озон ручки и цена в 1.100 рублей меня вообще удивила, разумеется я сразу же сделал заказ. Приехала она через пару дней и я погнал её сразу же ставить, а почему бы и нет.
P.S. Кстати мне самому не понятно, как так взлетела цена буквально за пару недель, с 1.100 до 3.100🤷♂️ При том, что на 2 остальные в профиле, цена была неизменной, цена сильно поменялась только на эту. Либо люди стали активно брать и продавец решил поднять цену почти в 3 раза, либо проделки озона.
Облезжий хром думаю видно невооруженным глазом⬇️:
По разбору старой тут в целом всё просто, снимается центральная накладка, задирается кожух и снимается колечко⬇️:
Само колечко, я хз зачем многие его пилят болгаркой или мучаются с ножовкой, довольно просто разжал его отвёрткой и скинул вниз, после чего снял ручку АМТ, просто тяните ручку вверх и всё, можно не бояться, внутри ничего нет, ничего не потеряете⬇️:
Ну и состояние кожи, в общем эстетика нарушена))
Далее на новую ручку переносим кожух и начинаем сборку в обратном порядке⬇️:
Но после сборки обратно сначала не понял, но потом заметил, что клинит кнопка, по нажимал пару раз, не помогло, клинит и всё и разумеется горит ошибка по АМТ. Я же ставлю обратно старую, начинаю переключать передачи и всё хорошо, ставлю обратно новую, опять клин. Разбираю её целеком, думал что язычок вылетает из посадочного места, но тут я замечаю такой момент, что без боковых накладок кнопка работает отлично, всё отжимается без проблем, ставлю накладки снова что-то не даёт кнопке вернуться в своё положение. Разбираю опять, пробую, и снова без накладок всё хорошо. Ставлю левую, работает отлично, ставлю правую и вот с правой начинается шапито. Снимаю, осматриваю, вижу загиб "кожи", прислоняю к ручке и понимаю, что этот загиб сильно большой и он давит на возвратную пружину. Срезаю лишние загибы кожи, но не вылезая на ружу и пробую, и так я с напильником просидел минут 20 постоянно, срезая / пробуя, пока не срезал столько, что копка заработала полноценно.
Ходил даже в личку к продавцу, но там он мне предложил сделать возврат по браку, а зачем возврат то сразу, надо же понять причину, почему так. Собственно честно говоря, я пытался договориться, чтоб продавец прислал просто ручку на пробу, потому что покупать ещё и ручку, и если вдруг что-то опять не так, не очень хотелось бы потом заморачиваться с возвратам. Спросив, что нужно сделать и какие мои предложения, я озвучил. В итоге, он меня любезно проигнорировал, скинув лишь несколько видов ручек, которые я разумеется должен был оплатить, а я разумеется вежливо так же проигнорировал его предложение, так как платить второй раз при случае "брака" согласитесь сомнительная идея.
Ну да бог с ним. Посидели с напильником, доделали, всё заработало полноценно и собрал обратно.
В целом, процедура сама по себе не сложная, занимает минут 10. Но зато вид другой совсем, ну и в сравнение со старой ручкой⬇️:
Ну а дальше, почему дальше, а не сейчас? Потому что ко мне едет уже финальный комплект акустики в передние двери, и если честно не хочется всё это вытягивать в один пост, потому что я прекрасно понимаю, что реально эти посты читает не такое огромное количество человек, сколько есть просмотров на постах, многие просто листают фото, а не читают буквы. Поэтому решено разбиваться. Далее, что не дербанить дверные карты по несколько раз, я как и в мазду решил поставить доводчики дверей.
Данные доводчики, только второй версии я пытался ставить в мазду, мудохался я с ними месяца 1.5, и всё никак. Там и проблемы с замком, и тестовая вторая версия под допил, много было всего, но мазда почему-то категорически отказалась их принимать, просто выплюнула их в один прекрасный момент и всё, я тупо выхожу на работу, выхожу не заранее, а по времени, а у меня замок ушёл в клин из-за пластины, отказался зыкрывать дверь, просто заклинил в одном положении, срочно побежал за ножницами, все по отрезал и только потом дверь заработала нормально. Сообщил в компанию все нюансы и какие у меня были проблемы при установке, скооперировались и соединив все нюансы в один, компания в итоге сделала допил и выпустила уже полноценную готовую версию, которую протестировали другие люди и всё в целом работает без каких либо проблем. Выждав момент, когда закончатся тесты, так как в компании попросили подождать чучуть и получив ответ, что продукт готов, я с радостью оплатил и дождался их уже себе.
Кто-то скажет, да зачем они нужны? Стоят дорого и не нужны. Да нет господа, они нужны. Да, это не стайлинг, да они не влияют на эстетику, но в них заложено больше. Они созданы для того, чтобы двери, закрывались плавно, без хлопков и резких ударов. Они защищают конструкцию от преждевременного износа, равномерно распределяя нагрузку на крепления. При этом доводчик действительно может влиять на восприятие авто, например в премиальных моделях его наличие часто воспринимают как признак утончённого, комфортного интерьера. Но это побочный эффект, следствие основной функции, а не цель установки. Иногда их ставят как дооснащение — то есть добавляют к уже существующему автомобилю, у которого изначально такой опции нет. И в этом контексте их действительно можно счесть элементом тюнинга: владелец добавляет функцию для удобства и улучшения пользовательского опыта, а не ради эстетики.
Как выглядит сам комплект⬇️:
1) Кусок вибры, чтоб можно было приклеить доводчик внутри двери. Так как ставить сам моторчик внутрь двери;
2) Двусторонний скотч, для блока и моторчика;
3) Сам доводчик с пластиной, моторчиком и блоком управления;
4) Праймер;
5) Пластины под петлю.
Какие отличия я увидел от второй версии?
1) Это то, что к пластинам которые закладываются под петлю замка, так как у вас идёт смещение замка внутри двери из-за пластины, начали вкладывать не 2 винта как было, а 4. То есть, 2 под петлю, 2 под замок.
2) Убрали лишний шлейф который был в комплекте, объединили в одну конструкцию и добавили врезные фишки, теперь не нужно мотаться и резать проводку, всё это колхозно соединять и т.д. Теперь просто делаете надрез, надеваете фишку и изолируете, эстетичней и проще.
3) Ну по пластинам я какихто изменений не увидел, всё осталось так же как и было⬇️:
Сама пластина отлита из авиационного алюминия. Это распространённый вариант, который обеспечивает высокую прочность при относительно небольшом весе, устойчивость к коррозии и долговечность. и SmartGear одни из немногих кто использует именно этот сплав металл, а не Капролон или Дюраль. Дюраль вообще сомнительная идея, так как имеет свойство окисляться, при чем при контакте с кислородом окисляется она достаточно быстро.
4) Сам моторчик и блок управления, внутрь я конечно же не залезал, а вот внешне, сам моторчик без изменений, а вот блок управления тоже изменён. Другой формы, и я думаю, что внутри тоже есть какие-то изменения, но назвать я их не смогу, так как повторюсь, внутрь я не залезал⬇️:
5) Ну и разумеется стикер с предупреждением, чтобы в момент закрытия никто не засунул пальцы⬇️:
Сами же доводчики я думаю, что буду устанавливать недели через 2. Как доедет ко мне комплект акустики и как раз я +- посчитал, должно выпадать на выходные. Почему я решился ставить всё же именно SmartGear, а не оригинал? Объясню для фанатов оригинала. Сам оригинал найти не сложно, но во-первых, чаще всего это б/у-шка которая неизвестно в каком состоянии будет за 20 тысяч рублей, новые же стоят далеко не дёшево. Во-вторых, компания уже давно зарекомендовала как полноценный разработчик и производитель, постов на просторах драйва более чем достаточно. Можете кидаться тапками, но у меня своё мнение и видение на этот счёт, нравится оно кому-то или нет, мне если честно всё равно.
Поэтому оба доводчика ждут своей установки, отдельный пост с подключением конечно же будет.
Ааааа на этом всё. Всем добра, неБОБРА и удачи на дорогах. Берегите себя и своих близких!