Оригинал отзыва >>>здесь<<<
Коллеги, добрый день! С одной стороны — все получилос, с другой… Есть нюанс👉👈
В общем я смог разобрать заднюю правую дверь. Порядок следующий:
1. Снять обшивку
2. Опустить стекло так, чтобы был виден винт, которым оно фиксируется. Открутить его.
3. Открутить винты, что держат внешний треугольник
4. Снять внешний треугольник
5. Открутить направляющую, которая находится под треугольником и идёт вдоль всей двери со стороны замка. Там несколько болтов на 10. Один на треугольнике, следующие 2 уже ниже, рядом с болтами, что держат механизм стеклоподъёмника
6. Большую плоскую отвёртку туда, где был винт, что фиксирует стекло
7. Давить отвёрткой на тыльную сторону фиксатора, что держит стекло. Другой рукой тащить стекло наверх, чтобы оно выщелкнулось. Как выщелкнулось — перестаём тащить.
8. Вынимаем отвёртку из отверстия
9. Тащим стекло наверх. Понимаем, почему в п. 7 мы останавливались, а в п. 8 вынимали отвёртку. Да, там в стекле сквозное отверстие, через которое проходит винт. Если не вытащить винт, либо не вытащить плоскую отвёртку — не вытащите стекло.
10. Откручиваем болты, держащие стеклоподъёмник головкой на 10 по периметру.
11. Выталкиваем клипсы, что держат проводку замка двери. Просто внутрь двери их толкайте.
12. Вынимайте механизм стеклоподъёмника
Далее откручиваем 3 винта, что держат замок с торца двери. Замок станет доступен для обслуживания. От ручки его отсоединять для этого не нужно. Я просто ножом срезал запаянные места, вытолкнул шплинт, обломал все защёлки и получил доступ к моторчика замка двери.
Поменял моторчик, нанёс смазки, что шла в комплекте с моторчиком. Далее уже установил доводчик. Я заранее его приготовил, закрепил стяжками на пластиковом кронштейне, что был с ним в комплекте. Оставалось только прикрепить его на двусторонний скотч к двери.
Проводку пустил параллельно проводке замка двери. Со стороны салона нашёл постоянный плюс и минус для подключения.
Спаял, заизолировал всё термоусадкой с клеем. Изолентой обмотал общий жгут проводов.
Оставались только открутить петлю и подложить под неё пластину от 3 мм до 5 мм. Я смог открутить только один винт. Второй мне не поддался. Позвонил в сервис, мне пообещали помочь, ибо у них есть ударная отвёртка.
Еду в сервис. Посадил на зад пассажира держать дверь рукой. 40 м до Тикки на Октябрьской в г. Черкесск, где мне бы открутили один винт, я бы поставил пластину и всё заработало. Какой-то тип на Матизе выходит со своего авто, вырывает дверь из рук пассажира и захлопывает то, что не может захлопнуться…
На месте я не пробовал закрыть, потому что уже делал так с передней дверью, когда ставил туда доводчик. На передней я тупо забыл, что надо подложить проставку и шваркнул дверью. Естественно она не закрылась. Тупо отскочила назад, ударившись о петлю. Тут я не стал проверять возможность закрыть дверь без регулировки петли, так как опыт с передней в голове остался. Я сразу поехал на поиски ударной отвёртки. Но, водила Матиза проверил за меня это всё дело.
Итог: задняя правая дверь закрыта без возможности открытия. Я даже с петель снимал её, чтобы как-то её туда-сюда своими силами толкать и дёргать. Своими силами я её открыть не могу. В понедельник оставлю авто в сервисе с надеждой, что не придётся ломать обшивку для тог, чтобы добраться до замка… И чтобы сломать замок, чтобы открыть заднюю правую дверь🤦♂️
UPD 18.10.2026 изнутри сняли обшивку, сняли стекло, стеклоподъёмник, разобрали сам замок. Внутри замка вылетела тяга, поэтому он не открывался. Причина была не одна, естественно. О чем говорить, если из механизма доводчика трос вырвало. Благо все удалось починить и собрать назад. Теперь 3/4 дверей с новыми моторчиками в замках и с доводчиками! Могу рекомендовать спеца по вскрытию. 10/10, знает что делает. Абсолютно не жалко отдать 5К за такой результат.
Из минусов доводчиков SmartGear могу выделить то, что тумблер детского замка смещается в глубь двери. Его всё ещё можно переключить вручную. Во всяком случае у меня получилось поставить всё так, чтобы он торчал в своем окне. Но, он торчит в верхней его части, когда детский замок выключен. А заглушка стоковая назад ставится уже только в таком положении, что согласно ней он наоборот активирован (на деле наоборот).
Из плюсов доводчиков могу выделить ремонтопригодность и продуманность крепления к двери и отказоустойчивость. То, что механизм крепится к кронштейну стяжками, а уже сам кронштейн на двусторонний скотч приклеивается к двери — это максимально правильно:
1. Не надо ничего сверлить, изобретать, подходить;
2. Если что случилось, то просто отрезаешь стяжки и вытаскиваешь. У меня из-за того типа на Матизе вырвало трос с механизма. Я тупо стяжки срезал, снял доводчик, открутил пару винтов и вставил трос на его место в механизме. Всё заработало. На новые стяжки закрепил и погнал.
Отказоустойчивость — дверь закрылась так, что еле открыли. В замке вылетели тяги, заклинило собачку, а из механизма доводчика вырвало трос. Просто вернул трос на место и всё снова работает.